Anduril hat den Omen vorgestellt, eine neue hybrid-elektrische Drohne mit senkrechtem Start und Landung, die in Zusammenarbeit mit der EDGE Group aus den Vereinigten Arabischen Emiraten entwickelt wurde.
Das Gerät, das am oberen Ende der Kategorie Gruppe 3 eingestuft wird, wurde dafür konzipiert, Missionen zu übernehmen, die heute von deutlich größeren bemannten und unbemannten Flugzeugen durchgeführt werden. Das Unternehmen betont, dass das Modell Modularität, hohe Nutzlastkapazität und lange Ausdauer kombiniert — Eigenschaften, die es zu einem direkten Konkurrenten größerer Plattformen machen.
Die Ankündigung erfolgt am Vorabend der Dubai Airshow, wo der Omen der Öffentlichkeit präsentiert wird. Laut Anduril gibt es bereits eine feste Bestellung über bis zu 50 Einheiten eines Kunden aus den Emiraten, und die Produktion wird zwischen lokalen Einrichtungen und der zukünftigen Arsenal-1-Fabrik in Ohio aufgeteilt. Das Projekt befindet sich seit 2019 in Entwicklung und durchlief Tests mit verkleinerten Modellen sowie Fortschritte in der hybrid-elektrischen Technologie — eine der größten Herausforderungen für VTOL-Drohnen, die die Effizienz zwischen senkrechtem und vorwärtsgerichtetem Flug ausbalancieren müssen.
Der Omen verfügt über ein vertikales Heckdesign mit Doppelrotoren, langen Flügeln und Canards an der Front sowie über eine faltbare Struktur, die Transport und Betrieb durch kleine Teams erleichtert. Obwohl keine vollständigen Leistungsdaten veröffentlicht wurden, erklärt Anduril, dass die Drohne eine drei- bis fünfmal höhere Nutzlast als andere Systeme der Gruppe 3 tragen und eine bis zu viermal längere Ausdauer bieten wird. Das Unternehmen hebt hervor, dass das System für Einsatzgebiete wie den Indo-Pazifik konzipiert wurde, die lange Einsätze über abgelegenen und maritimen Flächen erfordern.
Ausgestattet mit der autonomen Lattice-Software kann der Omen Gruppenmissionen koordinieren, Daten teilen und Routen in Echtzeit anpassen. Die Drohne wurde entwickelt, um weit entfernt von Start- und Landebahnen zu operieren, was schnelle Einsätze in militärischen Szenarien oder bei Naturkatastrophen ermöglicht. Die offene und modulare Architektur erlaubt die Integration verschiedener Sensoren — etwa Radare, elektro-optische Systeme und energieintensive elektronische Nutzlasten — und den Einsatz in Aufgaben wie Kommunikationsrelais, maritimer Überwachung, logistischer Unterstützung und sogar Munitionstransport.
Anduril erklärt, dass der Omen Lücken schließen kann, die derzeit von Seeaufklärungsflugzeugen und größeren spezialisierten Plattformen gefüllt werden, und dabei eine für seine Größe unverhältnismäßig hohe Leistung bietet. Das Projekt ist Teil einer größeren Kooperationsstrategie mit EDGE, das 200 Millionen US-Dollar in das Programm investieren wird, während Anduril bereits 850 Millionen US-Dollar in die Entwicklung von Technologien für Drohnen der Gruppe 3 investiert hat.
Das Unternehmen hofft, die Serienproduktion nach 2028 zu beginnen, und verspricht, während der Dubai Airshow weitere Details zu veröffentlichen.
Quelle: The War Zone | Foto: X @_edgegroup | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft
The first co-developed system, Omen, is a hover-to-cruise AAV combining the endurance, payload, and flexibility of larger systems within a compact, runway-independent airframe.https://t.co/w8VHc2chil pic.twitter.com/vdckq6Ury0
— EDGE (@_edgegroup) 13. November 2025
